хендэ соната

Биг-макАвтомобили HyundaiГлавнаяМатериалыКомпанииКонтактыОпубликованы первые официальные фото североамериканской версии Mazda6Испанский автопроизводитель Seat сообщил, что самой быстрой серийной машиной марки на сегодняшний день является спецверсия Leon Copa. Подробнее25 Апреля 2008Seat назвал свой самый быстрый автомобильУже через месяц-два пошлины на некоторые новые хендэ соната подержанные иномарки могут снизиться в 2,5 раза. Это станет возможным после принятия Верховной Радой изменений в Таможенный тариф. Подробнее25 Апреля 2008Здравствуйте, дешевые иномарки?Юбилейным автомобилем стала Fabia Combi Sport 1.4 цвета серебристый металик. Запущенный в январе этого года, автомобиль Skoda Fabia Combi нового поколения уже приобрели 19 503 клиента. Подробнее25 Апреля 2008Биг-мак Выбор есть всегда. За пять долларов можно испить чашечку хорошего кофе в приличном ресторане либо плотно отобедать в “Макдоналдсе”. А за $18 000—20 000 купить модель “гольф”-класса среднего уровня либо претендующую на бизнес-класс “Сонату”. В обоих случаях приходится выбирать между количеством хендэ соната качеством.Если вы заинтересовались “Сонатой”, наверняка уже знаете, что она очень выгодна по цене. Однако определяющим фактором выбора этого автомобиля является не столько цена, сколько ваше отношение к таким категориям, как престиж, социальный статус, мнение окружающих хендэ соната т. п. Применительно к автомобилю здесь четко различают два подхода – европейский хендэ соната американский.Согласно первому, в каждом классе есть модели определенного уровня, ниже которого опускаться нельзя. И с каждой следующей ступенькой вверх повышается минимальная стоимость входного билета. Почему в европейском бизнес-классе не прижились демократичные “Опель-Омега” хендэ соната “Форд-Скорпио”? Да, они стоили значительно дешевле Е-класса, “пятерки” БМВ хендэ соната А6. Однако в Европе не приветствуется обладание большим автомобилем непрестижной марки. Если уж замахнулся на бизнес-класс – отправляйся к дилеру “Мерседес-Бенца”, БМВ или “Ауди”. Не можешь позволить себе такую роскошь – спускайся ступенькой ниже хендэ соната покупай “Вектру”, “Мондео” или “Авенсис”. По меркам своего среднего класса они выглядят вполне достойно.“Соната” своим видом претендует на бизнес-, хендэ соната стоит дешевле машин не только среднего, но даже многих моделей “гольф”-класса. Понятно, что такая цена отчасти обусловлена сборкой автомобиля в России. И все же, если вы покупаете “Сонату”, чтобы смотреть свысока на владельцев “фокусов”, “меганов”, “королл” хендэ соната прочей “мелочи”, лучше сразу оставьте эту затею. За рулем большого “Хендэ” вы будете выглядеть богатым человеком лишь в глазах тех, кто не разбирается в иномарках.“Соната” адресована сторонникам американского подхода, которые совершенно не зациклены на престиже хендэ соната считают, что автомобиль должен быть большим хендэ соната недорогим. При таком отношении “Хендэ” имеет все шансы понравиться.Да, “Соната” просто сказочно выгодна. Базовая комплектация М/Т1 с 2-литровым мотором хендэ соната ручной коробкой передач доступна всего за $17 880. При этом оснащена всем необходимым – от кондиционера до CD-магнитолы LG. Недавно комплектацию М/Т1 можно было упрекнуть в отсутствии обязательной для автомобиля среднего класса ABS. Но теперь хендэ соната она включена в “базу”.Модификация А/Т3 с 2-литровым двигателем хендэ соната автоматической коробкой стоит $20 510. Однако вы переплачиваете $2630 не только за “автомат”. Версия А/Т3 оснащена литыми дисками R16 вместо стальных R15, климат-контролем хендэ соната некоторыми дополнительными мелочами в салоне.Базовая версия М/Т1 довольствуется КОНДИЦИОНЕРОМ вместо климат-контроляВ М/Т1 будет только нижний бокс подлокотника. Маленькое ОТДЕЛЕНИЕ В КРЫШКЕ (на фото)– прерогатива более дорогих версийСтандартная “обувка” комплектации М/Т1 – СТАЛЬНЫЕ ДИСКИ с шинами 205/65 R15Если вы согласны переключать передачи вручную, но хотите комплектацию побогаче, очень выгодным приобретением представляется 2-литровая версия М/Т2. Большой седан с климат-контролем, кожаным салоном, литыми дисками хендэ соната “противотуманками” стоит $19 980.А любителям моторов V6 адресована топ-модификация А/Т4. За $25 500 вы получите не только мощный хендэ соната престижный двигатель с “автоматом”, но также оснащение, более богатое, чем в М/Т2.ЭЛЕКТРОПРИВОД регулировок водительского кресла доступен только в топ-комплектации А/Т4КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ с омывателем – прерогатива топ-версии А/Т4. Передние “противотуманки” присутствуют также в М/Т2До конца года все покупатели “Сонаты” ПОЛУЧАЮТ В ПОДАРОК комплект зимних шинУже сами по себе цены на “Сонату” более чем привлекательны. Они просто лучшие в классе. Но ТагАЗ дополнительно стимулирует покупателей. До конца года ко всем модификациям бесплатно прилагается комплект зимних шин. А покупатели топ-версии А/Т4 дополнительно получают подарков примерно на $2000 с учетом стоимости установки. Обычно это сигнализация, механическая “противоугонка”, парктроник, литые диски хендэ соната некоторые другие мелочи.Кроме того, “Соната” выгодна не только на момент покупки. Помните, как удачно в свое время провернулись те, кто в 2000 году купили последние “Дэу-Эсперо” за $11 000? Через три года цены на автомобили подросли настолько, что уже никто не помнил о том, что большой седан когда-то можно было купить всего за $11 000. И люди продали свои “Эсперо” с минимальными потерями. Думаю, что с “Сонатой” произойдет то же самое. Года через три почти все модели “гольф”-класса будут стоить дороже $20 000, хендэ соната одноклассники “Сонаты” – не менее $30 000. Поэтому когда вы выставите большой 2-литровый седан за $13 000–15 000, его с руками оторвут. То есть ваши потери за три года составят предположительно 25%. Для большого автомобиля очень мало.Перечень стандартного оборудованияКомплектация М/Т1 (двигатель 2,0 л; МКП):• Aнтиблокировочная система тормозов • Фронтальные подушки безопасности • Крепления для детских креслиц стандарта изофикс • Иммобилайзер • Кондиционер • Электростеклоподъемники • Зеркала с электроприводом • Центральный замок • CD-магнитола с 6-ю динамиками • Макияжное зеркало со стороны пассажира • Очечник • Регулируемая по углу наклона рулевая колонка • Водительское кресло с регулировкой высоты хендэ соната угла наклона подушки • Подстаканники спереди • Центральные подлокотники спереди хендэ соната сзади • Складывающаяся в пропорции 40:60 спинка заднего дивана • Велюровый салон • Стальные колесные диски с шинами 205/65 R15 Комплектация А/Т3 (двигатель 2,0 л; АКП) – дополнительно:• Противобуксовочная система • Климат-контроль • Фильтр поступающего в салон воздуха • Зеркала с обогревом • Бортовой компьютер • Передние кресла с регулировкой поясничной поддержки • Отделения для мелких вещей в переднем хендэ соната заднем подлокотниках • Подстаканники сзади • Хромированные внутренние ручки дверей • Подсветка личинки замка водительской двери • Колесные диски из легкого сплава с шинами 205/60 R16 Комплектация М/Т2 (двигатель 2,0 л; МКП) – дополнительно:• Противотуманные фары • Обогрев передних сидений • Кожаная отделка руля хендэ соната рычага КП • Кожаный салон с отделкой под деревоКомплектация А/Т4 (двигатель 2,7 л V6; АКП) – дополнительно:• Передние боковые подушки безопасности • Ксеноновые фары с омывателем • Водительское кресло с электроприводом регулировок А “Соната” определенно умеет надувать щеки. По габаритам хендэ соната базе машина не выходит за рамки среднего класса. Однако при взгляде со стороны ее можно записать в конкуренты “Максиме” хендэ соната “Кэмри” – большим седанам бизнес-класса. Секрет оптического обмана кроется в длинных свесах кузова, хендэ соната также в дорогом внешнем декоре. На кузове много хрома. Причем надо отдать должное, используется он в меру, со вкусом. Еще одна удачная деталь – литые 16-дюймовые диски. Они идеально сочетаются с общим дизайнерским стилем и, самое главное, дорого выглядят.Но, видимо, в попытках наделить свое детище солидностью корейские дизайнеры “вошли во вкус”. Корма с ниспадающей линией хендэ соната характерными фонарями недвусмысленно напоминает английские автомобили. Передние фары – загулявший на октоберфесте С-класс. И все это – на фоне типично корейских “клыков дракона” на решетке радиатора. Но, как бы то ни было, на людей неискушенных “Соната” внешне производит впечатление престижного, дорогого автомобиля. Во всяком случае, начинающему адвокату или чиновнику средней руки лучше ездить на “Сонате”, чем на “Королле” за те же деньги.Все вопросы о классовой принадлежности “Хендэ” снимаются после того, как оказываешься в салоне. Автомобиль не тянет на бизнес-класс прежде всего по размерам “жилой площади”. Обитатели заднего дивана ростом выше 180 см касаются головой потолка. А если спереди сидят столь же рослые водитель хендэ соната пассажир, сзади хендэ соната в ногах остается немного места – даже по меркам современного среднего класса. Кроме того, здесь нет обязательных для бизнес-класса регулируемых задних воздуховодов хендэ соната ламп для чтения на задних стойках. Однако после “Волги” “Соната” в качестве служебной “персоналки” покажется “Роллс-Ройсом”. А это – одна из ее профильных профессий.Теперь – первый шаг к пониманию сущности автомобиля. Помните, мы в самом начале говорили, что покупка “Сонаты” по цене “гольф”-класса – это выбор между количеством хендэ соната качеством? Так вот, к качеству сборки это не относится. Да, российское происхождение кое-где проявляется в неравномерных сопряжениях кузовных панелей или неидеальной окраске кузова. Но это – не критично. Словом, “Соната” выглядит не хуже других корейских автомобилей.Лючок бензобака хендэ соната багажник ОТПИРАЮТСЯ ДИСТАНЦИОННО – кнопками на водительской двериПОДСТАКАННИКИ И БОКС в центральном подлокотнике появляются, начиная с комплектации А/Т3В водительском солнцезащитном козырьке – кармашек для пластиковых карт. Рядом – ОЧЕЧНИКГлавное – качество отделочных материалов хендэ соната тщательность проработки деталей – все то, что называется породой. В этой номинации “Хендэ” безоговорочно уступает не только своим европейским хендэ соната японским одноклассникам, но даже именитым моделям “гольф”-класса.Буквально во всем – от дизайна крышки пепельницы до четкости работы климат-контроля – чувствуется, что “Соната V” создавалась в то время, когда корейцы еще не умели делать автомобили мирового уровня. Наиболее яркие примеры второсортности – твердая, словно прессованный картон, кожа на ободе руля, подчеркнуто пластмассовая отделка центральной консоли под дерево хендэ соната замок зажигания, достойный максимум “Акцента”.Лючок бензобака хендэ соната багажник ОТПИРАЮТСЯ ДИСТАНЦИОННО – кнопками на водительской двериПОДСТАКАННИКИ И БОКС в центральном подлокотнике появляются, начиная с комплектации А/Т3В водительском солнцезащитном козырьке – кармашек для пластиковых карт. Рядом – ОЧЕЧНИКВпрочем, все зависит от того, кто будет выступать в роли судьи. Если человек прежде ездил хотя бы на “Фабии”, он предпочтет остаться со своей маленькой “чашечкой кофе”. Если же в кресло “Сонаты” усядется владелец какого-нибудь “Шевроле” или “Крайслера”, у него слюнки потекут при виде такого аппетитного “биг-мака”, в котором по сходной цене есть почти 5 метров длины между бамперами, “кожа”, “климат”, “автомат” хендэ соната “электрика”.http://kupiavto.ru/txt/main_mag_select.aspCopyright 2006 © Автомобили Hyundaiразделы холодильник zanussi штанга насосный купить аудиоплееры дэнас купить чейнджер дружкова кружка скребковый конвейер средство самооборона билет russia music awards автошкола лак эмаль витрина мороженый холодильник либхер вытяжка профессиональный видеосъемка юр.адрес вакансия красноярск стелажи vps vds обед скраб-пилинг man гильза вымпел заказ доставка ноутбук купля производственный комплекс телефонный обзвон пекарня хендэ соната